टोकियो मेट्रोचा इतिहास 1 9 20 मध्ये सुरू झाला. त्यावेळीच शहरातील भूमिगत रेल्वेमार्गांमधील पहिली कंपनी स्थापन झाली. 7 वर्षांत पहिल्या 2200 मीटर लांबीचा पहिला विभाग बांधला आणि उघडला गेला. टोकियो मेट्रो आशियाई देशांच्या प्रदेशात पहिल्यांदा बनले, ज्यामुळे वाहतूक दळणवळणाच्या विकासात नवीन युग चिन्हांकित झाले.
इतिहास आणि मेट्रो टोकियो बद्दल काही माहिती
सन 1 9 27 मध्ये पहिल्या साइटची सुरूवात केल्यानंतर, वर्षानुवर्षे, अधिकाधिक नवीन ओळींचा बांधकाम सुरू आहे, जे हळूहळू एकजुटीने होते. काम थांबले तेव्हाचा काळ - दुसरे महायुद्ध. मार्च 1 99 6 पासून टोकियो मेट्रो इलेक्ट्रॉनिक कार्डावर आले. 2004 मध्ये, सबवेचा एक भाग कंपनी "टोकियो मेट्रो" ची खाजगी मालमत्ता बनला, नंतर बर्याचशा ओळी व्यापारींच्या हाती गेली आणि फक्त एकच राज्य राहिले
टोकियो मेट्रो योजना
टोकियो मेट्रोची योजना अतिशय गोंधळात टाकते, परंतु ती केवळ पहिल्या दृष्टीक्षेपात आहे. मेट्रोमध्ये 13 वाद्या आहेत, जमिनीखालील आणि जमिनीवरील दोन्ही भाग आणि काही क्षेत्रांत वरुन सुद्धा. ते रेल्वेमार्गाशी जोडतात, ज्या उपनगरीय रेल्वे धावतात. परिणामस्वरुप, नकाशावर 70 पेक्षा जास्त ओळी दिसून येतात, ज्या दरम्यान 1000 पेक्षा जास्त स्टेशन्सची संख्या मोजणे शक्य आहे. जर आम्ही टोकियो मेट्रोमध्ये कित्येक स्टेशन थेट बोलल्या तर, ही संख्या कमी धक्कादायक असेल - 2 9 0
जपानचा महानगरीय भुयारी मार्ग आज प्रवाशांच्या वार्षिक प्रवाहात जगभर तिसऱ्या क्रमांकावर आहे - 3.1 अब्ज लोक अंदाजे आहेत उदाहरणार्थ, केवळ शिंजुंगच्या सर्वात मोठ्या स्टेशनद्वारे दररोज 2 दशलक्ष प्रवाशांना जातो. जर आपल्याकडे पूर्वी रशियन मध्ये टोकियो मेट्रो नकाशा मिळविण्यास वेळ नसेल तर हे आपल्या गंतव्यापर्यंत पोहोचण्यापासून प्रतिबंधित करणार नाही. जपानी किंवा इंग्रजी मध्ये नकाशे रेषा विविध रंगांनी चिन्हांकित आहेत, समान रंग टोकियो मेट्रो स्थानके चिन्हे आणि डिझाइन मध्ये उपस्थित आहेत. त्याचबरोबर, जपानी व इंग्रजीमध्ये सर्व डबायांची घोषणा केली जाते आणि त्यामध्ये ठेवलेले इलेक्ट्रॉनिक स्कोअरबोर्ड मार्ग, दिशानिर्देश, नावे याविषयी विस्तृत माहिती देतात.
टोकियोमधील मेट्रोची वैशिष्ट्ये
घाईघाईत टोकियो मेट्रो गोंधळ घालते, इतके मोठे शहर नसलेल्या रहिवाशांसाठी असामान्य स्टेशनवर आणण्यासाठी, टोकियोच्या अधिकार्यांना एक नवीन पोस्ट - होसिया या व्यवसायातील लोक अक्षरशः "कारचाल" करतात ज्यांच्यामध्ये गाळलेल्या गाडीत जाण्याचा प्रयत्न करीत असतात त्यांच्यावर दबाव आणण्यासाठी दबाव आणू शकत नाही.
टोकियोतील मेट्रोचा आणखी एक वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्य म्हणजे स्त्रिया आणि मुलांसाठी डिझाइन करण्यात आलेल्या वेगासच्या काही ओळींवर उपस्थिती आहे. या नावीन्यपूर्ण प्रवाशांना 2005 मध्ये प्राधिकरणाने कायद्याने कायदेशीर मान्यता देणे आवश्यक होते कारण गर्दीच्या सबवे कारमध्ये लैंगिक अत्याचाराची वारंवार तक्रारी होते. तसेच, जमिनीखालील प्रवाशांच्या सोयीसाठी तेथे पाणी, शौचालये, दुकाने, कॅटरिंग आस्थापनांमधील फव्वारे आणि मेट्रो क्षेत्रात मोफत वायरलेस इंटरनेट उपलब्ध आहे.
टोकियो मेट्रोमध्ये तिकीट
टोकियो मेट्रो मधील भाड्याची किंमत दोन घटकांवर आधारित आहे - अंतर आणि कंपनीची मालकी ज्या ओळीच्या मालकीची आहे. प्रत्येक स्टेशनवर