एडॉल्फचा पूल


लक्झमबर्गचा भेट देणारा कार्ड अॅडॉल्फचा पूल आहे, जो पेट्रिझ नदीच्या माध्यमातून पाठविला जातो. या प्रसिद्ध कमानदार रचना मध्ये आणखी एक नाव आहे - नवीन ब्रिज लक्झेंबर्गच्या ग्रँड डचीचे राष्ट्रीय प्रतीक म्हणून, हा अपर आणि लोअर शहरांदरम्यान जोडणारा दुवा आहे.

इतिहास आणि पूल संरचना

ब्रिजच्या बांधकामाची सुरुवात 1 9 00 साली ग्रँड ड्यूक ऍडॉल्फच्या कारकीर्दीच्या दरम्यान सुरू झाली आणि तीन वर्षे टिकली. या पुलाचे डिझाइन फ्रेंच अभियंता पॉल सेगुर्नने केले होते. 14 जुलै 1 9 00 रोजी भविष्यात पुलाच्या पायाला पहिला दगड ग्रँड ड्यूकने स्वत: केला. लक्झमबर्गमधील अडॉल्फ ब्रिजच्या बांधकामास संपूर्ण जागतिक समुदायाद्वारे व्याजासह पाहिले गेले, तेव्हापासून ती जगातील सर्वात मोठ्या कमानदार रचना होती. मध्य कमानची लांबी 85 मी. आहे, सर्वोच्च उंचीवरील पुलाची उंची 42 मी आहे आणि एकूण लांबी 153 मीटर आहे.

चार लेनांची रचना आहे: पहिली सार्वजनिक वाहतूक हेतूने आणि उच्च स्थानापर्यंत पोहोचले आहे, उर्वरित तीन खाजगी कारसाठी राखीव आहेत जे मध्य रेल्वे स्टेशनकडे पूल ओलांडत आहेत. रस्त्याच्या दोन्ही बाजूंना पादचारी फुटपाथ 1.80 मीटर रुंद आहे.

समयोचित अडॉल्फ पुल दुरुस्ती आणि पुनर्रचना साठी बंद आहे. उदाहरणार्थ, 1 9 30 मध्ये, पुलावर ट्राममार्ग टाकण्यात आले आणि 1 9 61 मध्ये पहिले मोठे फेरीचे काम केले गेले, त्या काळात पुल 1 मी 20 सें.मी. रूंद झाला. 1 9 76 मध्ये, ट्राम पट्टय़ात तोडण्याचा निर्णय घेतला आणि कॅरेजवे कव्हर पूर्णपणे नूतनीकरण करण्याचा निर्णय घेण्यात आला. या क्षणी, पुल पुर्नबांधणीसाठी पुन्हा बंद करण्यात आला आहे, ज्यादरम्यान पुल पुन्हा ट्राम ट्रॅक्स ठेवला जाईल, आणि पुलाचा विस्तार 1.5 मीटरपेक्षाही अधिक होईल.

पुनर्निर्माण करण्याचे मुख्य कारण म्हणजे विद्युत् वाहनांची संख्या वाढवून शहरातील पर्यावरणीय परिस्थिती सुधारण्यासाठी प्राधिकार्यांची इच्छा नाही. अॅडॉल्फचा पूल कोसळण्यास सुरुवात झाली. 1 99 6 मध्ये प्रथम तारे विशेषत: निदर्शक होते, परंतु 2003 आणि 2010 च्या बळकटीकरणाचा परिणाम कायमचा नव्हता. या पुनर्बांधणीच्या अंतासाठी, ज्याच्या अखेरीस 2016 च्या अखेरीस अंदाज केला जातो, जगातील सर्वोत्तम अभियंत्यांनी संरचना मजबूत करणार्या 1000 लोखंडी रॉडच्या सहाय्याने एक पुल समर्थन प्रणाली विकसित केली आहे. बिल्डर्स पुर्नबांधणीदरम्यान ब्रिज एडॉल्फचे स्वरूप बदलणार नाहीत असा युक्तिवाद करतात. संपूर्ण समोरील दगडी क्रमांक मोजण्यात आला आणि साफसफाईसाठी पाठविला गेला, त्यानंतर त्याचे स्थान परत येईल.

उबदार उन्हाळ्यात संध्याकाळी, पर्यटक आणि स्थानिक लोक पेट्रीस नदीच्या किनार्यावर थंड कॅफे आणि रेस्टॉरंट्समध्ये एकत्र येणे आणि सुशोभित दिवे व अॅडॉल्फ ब्रिजच्या कमानींचे प्रदीपन प्रशंसा करतात. पण या मार्गाचे सर्वोत्तम दृश्य रॉयल बाउलेवायर पासून उघडते.

रुचीपूर्ण तथ्ये

  1. लक्झेंबर्गमध्ये ऍडॉल्फी ब्रिजचा नमुना म्हणजे ब्रिज वॉलट्यूट लेन, जो फिलाडेल्फियामध्ये स्थित आहे.
  2. सर्वात मोठे कमान इमारतीचे शीर्षक, ब्रिज ऍडॉल्फ 1 9 05 पर्यंत टिकून राहिले, जोपर्यंत हे शिर्षक जर्मनीच्या कमान ब्रिजमध्ये स्थानांतरित झाले नाही.
  3. पेस्रीलेल प्रांतात 1861 मध्ये बांधलेले "जुने" साइटवर उभारण्यात आल्यापासून हे ठिकाण 115 वर्षापेक्षा जास्त जुन्या असूनही स्थानिक लोक "न्यू ब्रिज" चे बांधकाम करतात.
  4. पुनर्रचनाच्या वेळेस पेटीउस नदीवर एक नवीन पूल तयार करण्यात आला ज्याचे नाव "ब्लू ब्रिज" असे प्रचलित आहे. अॅडॉल्फच्या पुलावर काम आणि वाहतुक उघडल्यानंतर ब्लू ब्रिज नष्ट होऊन निर्माताकडे परत जाईल.

तेथे कसे जायचे?

लक्झेंबर्ग-फाइंडेल विमानतळाद्वारे पुलापर्यंत कारने Adolphe 20 मिनिटांत पोहोचू शकते, ज्यास Rue de Trveves / N1 च्या दक्षिणेकडे जाणारा मार्ग आणि नंतर रु डे सेंट Semis

आम्ही "नेई ब्रॅक" प्रदर्शनास भेट देण्याची शिफारस करतो, ज्या पुलाच्या बांधकाम आणि पुनर्रचनाचे इतिहास समर्पित आहे.

संपर्क माहिती: